4/ 5stars

配送等は、特にありません。スタッフの応対も良かったと思います

5/ 5stars

取り付けた間もなくなので耐久性はわかりません。全体的に満足しています。

4/ 5stars

元々評判の良い商品ですが、装着してみてなるほどと思いました。乗り心地重視だけあってノーマルと何ら変わりありません。その分、ダウン量は控えめだと思われます。

5/ 5stars

ヘルパースプリング取付に伴い、強度のあるヘルパースプリングシートを探してこれにしました。希望通りの商品で非常に満足してます。

3/ 5stars

ダンパーは他社製ですが、段差に落ちる際の浮遊感が安定性に不安を覚え、この商品を取り付けました。 少しラテラルアームに加工は必要ですが、問題なく取り付け出来ました。 ダンパーのケースをだいぶ巻き戻しする必要がありますが今の所不具合無いです。 リアのロールセンターが下がりきっているのを上に戻せた事でリアの安定感、グリップ感がかなり感じれるようになり、乗り心地も随分向上しました。 リアのキャンバーの調整も出来るようになるので、無駄なネガキャンも解消できます。 しかも合法です。 当方、SUBARU WRX STI VAB D型ですが、おススメパーツです。 サーキット、ワインディング問わず非常に良いですね。

5/ 5stars

H5年式10万キロ走行のJA11Cを購入、こんな乗り心地だと思っていましたが、同じモンローで新品に替えるとリヤのバタツキが激減しました。メーカーは8万キロで交換してと言っている様です。尚、フロント用はsensatracではなく、oespectrumになっていました、ちなみに東欧やアジア製ではなく、made in USAです。

4/ 5stars

道具があれば素人でも簡単です。 見た目もかなり変わります。 これで更にデカタイヤ履けます。

5/ 5stars

まだ使用しておりませんが 手にとっていじってみた感触です。 金属製のしっかりとした物でした テンションをかける工具なので見た目も頑丈そうで安心感があります。個人の趣味で使用するため作業時間は気にせずに使ってみたいと思います。